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客户访谈|从劲炫到欧蓝德,让我前行的脚步更加从容
添加时间:2021-04-07
客户访谈|从劲炫到欧蓝德,让我前行的脚步更加从容
客户访谈|从劲炫到欧蓝德,让我前行的脚步更加从容

第一次认识陈老师是在两年前,当时他开的是一辆翠鸟蓝的劲炫,从时不时晒他的爱车照以及对车的珍惜程度,可以看出他十分喜欢他的座驾,再次见到他,陈老师的劲炫换成了一辆2020款欧蓝德。这不禁让我好奇,当初对劲炫爱不释手的陈老师是怎么舍得把它换掉的呢?

80后陈老师,从事学前教育行业,2014年购入了第一辆SUV——广汽三菱劲炫,不久前,升级置换成广汽三菱欧蓝德。在与陈老师的详谈后了解到,正因为劲炫给他的良好体验,让他积累了对广汽三菱品牌不少的好感度,从而在升级换购时直接选择了同一品牌的欧蓝德。

陈老师:当初选择购置劲炫,主要是符合日常用车的需求,因为从事学前教育行业的原因,经常会去不同地方培训,没有车就会很不方便。首先劲炫在外观上非常突出,翠鸟蓝的“外衣”看起来活力十足,其次采用的三菱MIVEC发动机,高效低耗,对于刚购车的我来说经济适用性很强,再者436L的超大容积后备箱也符合我带着家人亲近大自然的需求。

陈老师:算起来它已经陪伴我6年多了,跑了13万公里基本没出现什么大毛病,油耗也比较低。但是随着孩子的出生与长大,五座明显不够用了,而我喜欢带着孩子和家人出去玩,所以不管是从车的年限,还是行驶里程和空间务实等方面考虑,都需要升级置换了。

陈老师:因为劲炫让我对广汽三菱的品牌充满信心,所以在换车时我第一想法还是想要广汽三菱同一品牌的车,所以就选择了更符合我现在用车需求的欧蓝德。欧蓝德的大七座,采用”2+3+2”的灵活调整座椅布局,五座七座可随心调整,在空间实用和舒适度上都有兼顾,还匹配了强劲的四驱系统。20万以内4驱7座,价格、配置和空间都正好符合我的升级置换需求,从劲炫置换成欧蓝德,在我看来也算是一种传承和延续,虽然有些不舍,但陪伴了6年了老伙计也是时候该歇一歇了。

陈老师:这两个月大概已经跑了2000公里。城市、乡下、高速,都试过了。总的来说还是相当不错的。先说操控,我开车很少猛踩油门,欧蓝德油门较轻,给点油即可平稳加速,尤其是在高速上。底盘扎实,适时四驱在驾驶时很灵活,整体很稳;再就是油耗,欧蓝德采用的三菱4J11型MIVEC发动机,功率和压缩比上都表现不俗,这直接就体现在燃油经济性上。最后值得一赞的是欧蓝德车内的静音效果,发动机舱做了特殊处理,启动车子时基本没有噪音。胎噪和路噪也几乎可以忽略。空调的静音也做得很好,这对需要在车上休息的时候或小朋友睡觉都很友好。

陈老师:首先最大的感受是空间大了很多,七座空间非常适合多人家庭使用,周末或者假期带着一家人外出郊游不成问题,幸福指数直线上升。第二、三排座椅可以五座/七座灵活组合使用,全家出行非常便捷,而当后两排座椅完全放倒时,瞬间变成913L超大后备箱,像24寸这样的行李箱,多来几个也不成问题,载物空间非常给力。

陈老师:配置上欧蓝德比较丰富也实用,如多功能方向盘、360度全景倒车影像、自适应巡航、前方防碰撞系统、电动后备箱、自动LED大灯等配置都非常实用。最喜欢的是空调部分,真的很给力,制冷制热都很快。最为重要的一点是,它可以双区独立控制,能满足车内不同乘员对车内温度的不同要求,大人跟小孩体感不同的问题就迎刃而解。

陈老师:关于优惠,不得不提的一点就是,从劲炫置换欧蓝德基本上没有什么压力,当时刚好有18000元的置换补贴,可以说赶上了好时机。唯一让我纠结的是首付1.28万元起和3年0息的这两种付款方式,在和家人商量后,我们选择了第一种,首付不到一成,算下来日供大概70多块,办理流程也很简单,加上买车时送的各种福利,置换下来非常划算。

陈老师:95分,不管是从个人驾驶感受,还是动力、操控、空间,欧蓝德这款车我都非常满意,从劲炫到欧蓝德,感觉家庭生活半径扩宽了很多,现在会主动找一些适合出游的郊区和城市,带上家人一起出发,多一些陪伴家人孩子的时光,让生活更加充实,也变得更有乐趣。


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